На виставці Agritechnica 2025 компанія New Holland презентувала прототип гібридного телескопічного навантажувача, який фактично задає новий стандарт практичності для техніки на альтернативних видах палива. Машина поєднує автономність і потужність, необхідні фермерам, без обмежень, характерних для батарейних моделей, та без залежності від дизельного пального.
Новий навантажувач із максимальною висотою підйому 7–9 м та вантажопідйомністю 4,2 т — перший у галузі, що використовує комбінацію електроприводу та метанового двигуна.
Це дозволяє застосовувати машину у типових сільськогосподарських операціях без втрати потужності, продуктивності чи висоти підйому порівняно з традиційними моделями середнього класу.
Технічні особливості
Прототип працює на електричному приводі, живлення якому забезпечує батарея потужністю 70 кВт·год.
- До 4 годин роботи при середньо-важких навантаженнях.
- До 6 годин — на легких циклах.
Під час інтенсивної роботи підключається чотирициліндровий метановий двигун FPT F28 (2,8 л, 75 кВт/100 к.с.), який забезпечує додаткову потужність і одночасно підзаряджає батарею. Двигун працює на фіксованій швидкості задля економії пального та зниження зносу.
Для гідравліки доступно 84 кВт/112 к. с., для тяги — 115 кВт/154 к. с. Передбачене й швидке заряджання батареї.
Енергоефективність та екологічність
Польові випробування показали:
- до 70% економії енергії порівняно з дизельними аналогами;
- на 30% краща продуктивність, ефективність і автономність, ніж у дизельної машини подібного класу.
Модель здатна працювати цілий день без дозаправки чи підзарядки — завдяки поєднанню електрики та метану. Батареї можна заряджати за рахунок електроенергії, виробленої на фермі за допомогою сонячних панелей або біогазових установок.
Метан можуть виробляти господарства з власних культур та відходів, використовуючи технології Bennamann (компанія входить до CNH).
Переваги для оператора та господарства
- Майже безшумна робота — важливо для тваринницьких комплексів;
- нульові локальні викиди у режимі повної електрики;
- незалежне керування тягою та робочими органами;
- менше рухомих частин → менше вібрацій, вищий комфорт і надійність.
«Цим прототипом New Holland підтверджує прихильність до стратегії Clean Energy Leader, розширюючи лінійку машин на альтернативних видах палива, — зазначив Марко Гербі, менеджер з продуктів New Holland. – Ми прагнемо забезпечити фермерів технікою, яка підвищує продуктивність і прибутковість, не поступаючись ефективністю та допомагаючи скоротити вуглецевий слід аграрного сектору».
