Компанія LOZOVA MACHINERY поповнила асортимент ґрунтообробної техніки напівнавісними оборотними плугами IMPERIAL з максимальною кількістю пар корпусів – 7+1.
Нагадаємо, що прем’єрний показ новинки відбувся 5 серпня на Дні поля LOZOVA MACHINERY-2021, де відвідувачі змогли ознайомитися з роботою агрегату.
«Розроблений в LOZOVA MACHINERY INNOVATION CENTRE плуг ми тестували протягом двох років, – зазначив президент компанії Роман Гіршфельд. – І не тільки випробовували, але й постійно покращували, вдосконалювали, щоб презентувати готовий, вивірений продукт».
Трохи докладніше про переваги, конструкторські й технічні особливості.
Плуг IMPERIAL призначений для оранки ґрунту під зернові й технічні культури. Глибина оранки становить – 20-35 см, а рекомендована швидкість – 10 км/год. Агрегатується плуг з тракторами потужністю від 300 к.с. Міцність і тривалу експлуатацію забезпечує надійна конструкція з високоякісних матеріалів.
Пояснюючи принцип роботи обладнання, головний конструктор Олексій Гріненко зазначив підвищену точність оборотного механізму.
«Поворот плуга на 180 ° виконується двома телескопічними циліндрами. При цьому гідросистема не потребує дуже великого тиску. А точне налаштування кута нахилу здійснюється за допомогою регульованих гвинтів окремо для кожної сторони. Серед переваг конструкції варто зазначити, що регулюється як кут нахилу, так і ширина відвалу. Тому робоча ширина захвату 8-корпусного плуга становить 2.64-4 м, а транспортна – 1.8 м», – додав він.
Плуг IMPERIAL оснащений спеціальними гвинтовими відвалами зі збільшеним ресурсом, які призначені для роботи з різною структурою ґрунту, включаючи липку, дуже важку з підвищеною вологістю.
Характерна особливість новинки – це лемеші, які виготовлені з поліпшеної сталі із застосуванням унікальної термообробки. Завдяки цій технічній вигадці, передня поверхня стає виключно твердою, а задня залишається менш твердою.
«Як результат – робочі поверхні спрацьовують рівномірно, що сприяє збільшенню терміну їх використання, – пояснює головний конструктор. – Що стосується великого й опорного колеса, його розміри, до речі, 400/70-R20, то воно зменшує тиск на ґрунт. А завдяки боковому розташуванню скорочується навантаження на раму, а також відстань між колесами трактора і колесами плуга. Це дозволило нам домогтися ще й хорошої маневровості всього агрегату при розворотах».
У серійне виробництво новинка надійде восени цього року.
