25 травня 2022 року чеський залізничний перевізник ČD Cargo доставив до німецького порту Браке перший поїзд з 1,8 тис. тонн кукурудзи з України. Це – для подальшого відправлення до Єгипту судном-зерновозом.
Така зміна логістичних шляхів необхідна, щоб звільнити елеватори в Україні для прийому нового врожаю.
«Ми сприймаємо це як допомогу і водночас можливість для бізнесу. Через російське вторгнення Україна не може експортувати зерно традиційним способом через чорноморські порти. Наближається новий урожай, а елеватори в Україні ще повні. Тому необхідно вирішити, як отримати хоча б частину запасів залізницею через Європу», – каже голова правління ČD Cargo Томаш Тота.
Чеський залізничний перевізник повернувся з вантажем кукурудзи з України, куди він доставив перед цим партію гуманітарної допомоги та військової техніки.
Однак, слід враховувати, що залізничний експорт з України пов’язаний із проблемами через різну ширину колії в ЄС та Україні, а також через недостатню пропускну здатність логістичних шляхів.
По-перше, це – різні габарити: перевізники можуть або підбирати колісні візки, або перевантажувати вантаж. Проте можливості перевалки обмежені.
По-друге, пропускна спроможність прикордонних переходів значно обмежена, наприклад, у долині Ельби між Дечином та Дрезденом.
По-третє, розвантажувальні потужності в портах також не безмежні.
Через блокаду морпортів України російськими кораблями експорт пшениці зупинився.
Україні необхідно експортувати близько 20 млн тонн зернових, щоб не тільки звільнити елеватори для зерна нового урожаю, а і, щоб уникнути голоду в країнах Північної Африки та Азії, які традиційно закуповують українську сільгосппродукцію.
