Кукурудза в напрямку кордону залишається в попиті. Водночас на фоні невизначеності ринку та значної пропозиції ціни на неї знизилися.
У припортовій зоні в очікуванні вивантаження накопичилося багато вагонів з кукурудзою. Це створює дефіцит вагонів. Як це було навесні, коли зерновози по 2-3 місяці простоювали в чергах в напрямку портів Румунії та Польщі.
Трейдери повертаються до налагоджених маршрутів експорту через порти Дунаю та західні кордони. Попит з боку країн ЄС досить високий з огляду на значне скорочення власного врожаю.
Закупівельні ціни на кукурудзу в портах Чорного моря практично не декларуються. А з доставкою до портів Дунаю знизилися до 7200-8300 грн/т або 170-205 $/т. Хоча доставка туди на 500-1000 грн/т дорожча, ніж до одеських портів.
Як наслідок, ціни на базисах франко-елеватор чи франко-господарство також знизилися на 300-500 грн/т до 5500-6000 грн/т, хоча у західних регіонах їх підтримує попит з боку ЄС.
На тлі збільшення пропозицій ціни на поставки до кордону з Польщею, Угорщиною, Румунією та Словаччиною ціни знизилися до 230-250 €/т. А на поставки в порти Румунії – до 270-275 €/т.
Повернення Росії до зернової угоди може вплинути на ціни.
Україна з 1 липня по 31 жовтня експортувала 6,8 млн т кукурудзи, зокрема у жовтні – 2 млн т. Тоді як торік ці показники складали 2,3 та 0,9 млн т відповідно.
graintrade.com.ua
