Відомо, що при виробництві картоплі досить важливою ланкою технологічного ланцюжка є система забезпечення збирального комплексу транспортом для своєчасного вивезення зібраних бульб. Раціональна організація вивезення врожаю з поля дає змогу забезпечити максимальну продуктивність картоплезбиральних комбайнів завдяки уникненню простоїв через очікування транспортних засобів і навантаження в них зібраної продукції.
Саме для вирішення такого завдання компанія Spudnik розробила багатоцільовий причіп-перевантажувач Crop Cart, який відразу ж належно оцінили не тільки картоплярі США, а й виробники зерна, столових коренеплодів і цукрового буряку.
Спочатку причіп-перевантажувач був представлений на американському ринку (Crop Cart 4835 з ємністю бункера до 35 тонн). Пізніше конструкція машини була адаптована до вимог європейського ринку: тепер вона відрізняється від американського побратима меншими транспортними габаритами, необхідними для безперешкодного руху дорогами загального користування Старого Світу. У цій статті пропонується докладний опис зазначених машин.
Нагадаємо, що картоплесаджалки американських виробників мають бункери для насіння великої місткості, висота завантаження яких становить від 3,5 до 4 м. Для оперативного завантаження картоплесаджалок на краю поля було розроблено причіп великої вантажопідйомності, обладнаний донним гумовим транспортером шириною 150 см.
У передній частині причепа встановлено поперечний вивантажувальний елеватор, оснащений прутковим транспортером шириною 122 см. Конструкція вивантажувального елеватора дає змогу забезпечувати подачу матеріалу на висоту до 5 м і складатися при переведенні у транспортне положення, а його продуктивність досягає 600 т/год, або 10 т/хв. Завдяки цьому восьмирядну саджалку з ємністю бункера 9 т можна завантажити за одну-півтори хвилини, мінімально знижуючи втрати часу на заправлення насіннєвим матеріалом. Прутки транспортера вивантажувального елеватора покриті гумою, щоб запобігти ушкодженню бульб, при цьому крізь них просипаються дрібні домішки й обламані паростки, що мінімізує засмічення й залипання ложечок висаджувального апарата. Вивантажувальний елеватор у перших моделей причепа-перевантажника Crop Cart мав довжину вильоту стріли 3 м.
У базовій комплектації Crop Cart оснащений двома опорними колесами, а для його агрегатування потрібен трактор потужністю понад 300 к. с. Максимальна швидкість руху порожнього причепа-перевантажувача обмежується 30 км/год, а повністю завантаженого – 10 км/год. При повному завантаженні причепа вертикальне навантаження на причіпний пристрій трактора становить 4,7 т.
Висока продуктивність вивантаження картоплі із причепа-перевантажувача дала змогу значно розширити спектр його застосування за рахунок використання на збиральних роботах. Оскільки на американському континенті для збирання картоплі переважно використовуються причіпні комбайни елеваторного типу, причіп-перевантажувач Crop Cart може виконувати роль мобільного накопичувального бункера, що переміщається з однаковою швидкістю зі збиральною машиною і паралельно їй.
Читати по темі: Оптимізація роботи техніки для посадки картоплі
Щоб запобігти ушкодженню бульб під час завантаження в Crop Cart, його бічний борт зроблено складаним, що дає змогу наполовину знизити висоту падіння першої партії картоплі на гумовий донний транспортер. Таким чином, висота падіння картоплі в порожній кузов зі складеним бортом становить не більше ніж 40 см, що повністю виключає ушкодження бульб і поломку стріли вивантажувального транспортера комбайна.
Застосування комбінованих картоплесаджалок, здатних за один прохід виконувати посадку та гребенеутворення культиватором, приєднаним до задньої гідрофікованої навіски саджалки, зумовило необхідність внесення змін до конструкції вивантажувального елеватора причепа-перевантажувача через неможливість завантаження комбінованих посадкових агрегатів Crop Cart у базовому виконанні.
З цією метою споживачам пропонується телескопічний вивантажувальний елеватор, довжина якого в повністю висунутому стані на 1,2 метра перевищує довжину базового елеватора. З телескопічним вивантажувальним елеватором з’явилася можливість завантажувати комбіновані картоплесадильні агрегати, а також забезпечувати більш повне завантаження транспортних засобів під час перевантаження в них продукції на ходу при паралельному зі збиральною машиною русі.
У вологих умовах збирання причіп-перевантажувач може використовуватися для вивезення зібраного врожаю на край поля для завантаження там автомобільних транспортних засобів із меншою прохідністю. В такому разі для забезпечення безупинної роботи комбайна потрібно задіяти два причепи-перевантажувачі.
За сприятливих погодних умов, коли вантажні автомобілі зі спеціалізованими кузовами або напівпричепами-картоплевозами можуть переміщатися по полю, їх завантаження причепом-перевантажувачем виконується за лічені хвилини на ходу, без зупинки комбайна, причому один картоплезбиральний комбайн обслуговується одним причепом. Обидва способи завантаження транспортних засобів для вивезення зібраної продукції з поля на склад на 15–20% скорочують потребу в автотранспорті за рахунок зменшення часу його оборотності.
Якщо в господарстві прийнято очищати купи картоплі від бадилля й ділити її на фракції з подальшим навантаженням у транспортні засоби безпосередньо на краю поля, то Crop Cart можна використовувати як причіп для перевезення картоплі на короткому плечі. Для цього донний транспортер оснащують реверсивним приводом, а задній борт обладнують клапаном, що відкривається. Це дає змогу виконувати розвантаження картопляної купи на лінію з її очищення та сортування через задній борт, включивши реверс донного транспортера.
Для дотримання сівозміни в більшості картоплярських господарств вирощують інші культури, при збиранні яких також застосовується перевантажувальний спосіб вивезення продукції з поля. Якщо господарство відповідно до прийнятої сівозміни вирощує цукровий буряк, столові коренеплоди, зернові культури або кукурудзу на зерно, то при їх виробництві використання причепаперевантажувача Crop Cart із деякими технічними змінами органічно вписується в логістичний ланцюжок, забезпечуючи більш ефективне виробництво названих культур. Крім цього, причіп-перевантажувач Crop Cart можна задіяти для завантаження машин при внесенні гранульованих мінеральних добрив.
При використанні Crop Cart на збиранні цукрового буряка й низки столових коренеплодів причіп-перевантажувач не потребує додаткової зміни своєї конструкції. Якщо ж його планується застосувати на збиранні зернових культур і кукурудзи, то для цього потрібно замінити прутковий транспортер вивантажувального елеватора на суцільну транспортерну стрічку.
Оскільки в період проведення збиральних робіт часто випадають опади, що призводить до підвищеної вологості ґрунту та зниження її несної здатності, прохідність по полю заповнених причепів-перевантажувачів, обладнаних однією парою опорних коліс, значно знижується.
Для забезпечення безперебійної роботи Crop Cart в умовах підвищеної вологості їх можна обладнати двоосьовою системою опорних коліс або опорним візком на гусеничному ходу. В такому разі площа опори ходових систем причепа-перевантажувача збільшується, а їх питомий тиск на ґрунт відповідно зменшується, що, в остаточному підсумку, поліпшує прохідність машини й мінімізує негативний вплив важкого транспортного засобу на верхній родючий шар. Для американського ринку Crop Cart 4835 пропонується із трьома різними видами ходових систем. Гідравлічне регулювання висоти причепа по відношенню до опорних коліс у двоосьових моделей дає змогу змінювати кліренс машини й адаптувати висоту вивантаження до висоти прийомного пристрою складської лінії при задньому розвантаженні щодо прийомного пристрою.
Великий інтерес до таких машин виявили виробники картоплі на європейському континенті, однак моделі причепів-перевантажувачів, що пропонуються на американському ринку, не могли реалізуватися в Європі через велику ширину машини (4,3 м) й невідповідність за транспортними габаритами. Тому для європейського ринку було розроблено менш вантажопідйомну модель причепа-перевантажувача Crop Cart 4820, транспортні габарити якого за шириною не перевищують допустимі нормативи європейських держав. Це, у свою чергу, зумовило зменшення ємності кузова до 20 тонн і необхідність застосування двоосьової ходової системи з вужчими шинами.
Ширину донного транспортера зменшено до 122 см, а вивантажувального елеватора – до 106 см. При цьому продуктивність розвантаження знижено на чверть – до 7,5 т/м. Однак всі функціональні та технічні можливості вужчої моделі причепа-перевантажника 4820 ні в чому не поступаються більше місткому побратимові 4835-ї моделі.
Таким чином, аграрії з великими обсягами виробництва картоплі, цукрового буряку, а також столових коренеплодів можуть значно скоротити транспортні витрати за рахунок раціональної побудови логістичного ланцюжка шляхом додавання до нього причепа-перевантажувача.
Крім цього, завдяки використанню таких машин багато картоплярів можуть переглянути концепцію ведення посадкових робіт із застосуванням комбінованих саджалок, а також збиральних робіт на користь ширшого застосування комбайнів елеваторного типу, в яких Crop Cart 4820 буде виконувати роль накопичувального бункера з можливістю швидкого перевантаження зібраної продукції на ходу або на краю поля.
Відсутність простоїв збиральних машин через необхідність зупинки для їх розвантаження й очікування транспортних засобів дасть змогу скоротити строки проведення збирання врожаю, а також зменшити кількість у господарстві дорогих комбайнів, що в остаточному підсумку сприятиме підвищенню ефективності виробництва.
Опубліковано в журналі “Агроном”
