Постійна модернізація моделей і старіння наявної в господарствах техніки змушує аграріїв замислюватись про заміну парку сільськогосподарських косарок. Які вдосконалення торкнулися сучасних моделей і як зрозуміти, що настав час замінити старий агрегат новим? У цій статті ми розглянемо, як правильно обрати косарку з потрібними параметрами.
Якість сучасних косарок дає можливість при відповідному догляді експлуатувати їх досить довго. Проте потреба у нових удосконалених моделях постійно зростає.
Цьому є кілька причин. Найбільш очевидна – зміна умов роботи. Наприклад, суттєве збільшення площі, яку треба обробляти. Якщо раніше сільгосппідприємству достатньо було однієїдвох косарок із шириною захвату 2,1 м, то зі збільшенням обсягів роботи доводиться вирішувати: купити ще одну навісну косарку з аналогічною шириною захвату чи розглянути варіант більш продуктивної напівпричіпної моделі шириною 3,2 м.
Друга можлива причина – зміна технологічного процесу. Наприклад, перехід із природних сінокосів з низькою врожайністю на високоврожайні чи специфічні за своєю будовою культури. У цьому випадку стара техніка, навіть якщо вона довгі роки влаштовувала аграрія, даватиме збій: знизиться швидкість роботи, машина постійно забиватиметься, а збільшене навантаження позначиться на продуктивності та надійності.
Не менш важливим є й економічний чинник. Використання кількох косарок з низькою продуктивністю спричиняє додаткові витрати на тягову техніку, робочі руки та паливо. Оптимізація ж технікологістичного процесу дасть змогу вивільнити ресурси і спрямувати їх на інші напрямки.
Не варто забувати і про те, що якою б надійною не була техніка, з часом механізми зношуватимуться і ламатимуться частіше, ніж у нових машин. А великий ремонт «літньої» косарки цілком можна порівняти у грошовому еквіваленті з її ринковою вартістю.
Сучасні реалії можуть змінитися в надзвичайно короткий термін, і питання про переоснащення парку не повинно впиратися в тезу «стара косарка все ще у прекрасному стані, вона ще послужить». Техніка, якою б вона не була, – лише інструмент у досягненні поставлених цілей. Тому головне, щоб косарка виконувала поставлені аграрієм завдання у повному обсязі.
Для будьякого бізнесу ключовим критерієм при ухваленні рішення має бути кінцевий результат – прибуток, причому не миттєвий, а довготривалий.
Якщо косарка може впоратися з поточним обсягом роботи, є впевненість, що вона не вийде з ладу і повністю справна, тобто тримає висоту, не чіпляється за землю, забезпечує хорошу якість зрізу тощо, то сенсу в її заміні може й не бути.
Інша справа, якщо господарство планує розширюватися, збільшує площі полів і переходить більш потужну техніку. У цьому випадку варто розглянути нові моделі.
Читати по темі: Розвиток ринку польових обприскувачів
Отже, головним чинником при прийнятті рішення про заміну однієї моделі на іншу є продуктивність, яку насамперед забезпечує ширина захвату. Другий важливий момент – це надійність і довговічність машини. У господарстві повинні розуміти, скільки ще прослужить наявна модель і за який термін зможе окупитися косарка, придбана з урахуванням планового обсягу робіт, на яких вона буде задіяна.
І, нарешті, третій чинник – доступність витратних і запасних частин з урахуванням віддаленості від дилера та можливостей самого господарства створювати і зберігати необхідні комплектуючі на складах.
Вся сільськогосподарська техніка потребує обов’язкового оновлення після закінчення заявленого виробником ресурсу, інакше це може призвести до виходу в поле в стислі агрономічні терміни несправної машини.
Відповідно, визначальним чинником при прийнятті рішення про заміну однієї моделі на іншу є насамперед критичне спрацювання важливих вузлів і агрегатів машини. Крім того, задуматися про заміну техніки варто, якщо можливості старої машини вже не відповідають продуктивності, необхідної для скошування необхідного обсягу культури в задані терміни.
Порівняно з іншими сільгоспмашинами косарка має відносно невеликий ресурс служби. Отже, вік (напрацювання) машини безпосередньо впливатиме на її продуктивність, адже чим вона старша, тим більше може бути відмов, а це неминуче позначиться на термінах заготівлі та призводитиме до втрат.
Аргументи на користь необхідності заміни цілком працездатної косарки через її технологічне старіння також будуть досить вагомими. Так, нові косарки, які працюють за картами полів, дають приріст продуктивності 10% порівняно зі звичайними машинами з такою самою шириною захвату.
За підрахунками фахівців, вигода від експлуатації такої техніки очевидна: при робочій ширині триплексної комбінації 10 м і 10годинній робочій зміні косарка обробить 100 га за зміну, а продуктивність аналогічної машини, але з системою автоматичного керування процесами на основі GPSпозиціонування становитиме 110 га щодня. Тобто розумна косарка зможе скосити за 10 днів стільки ж, скільки звичайна за 11 днів.
Найбільш поширеною причиною заміни однієї косарки на іншу, мабуть, є недостатня потужність машини. Як правило, питання про заміну агрегату постає у разі збільшення площі сільгоспугідь. Наявна косарка вже не може впоратися з більшими обсягами робіт, і господарство замислюється про придбання нової, більш продуктивної.
При цьому продуктивність розраховується шляхом множення ширини захвату на робочу швидкість та коефіцієнт робочого часу. Як приклад можна навести такі викладки: 10 м робочої ширини множимо на рекомендовану швидкість 15 км/год і для того, щоб перевести отриманий результат у гектари, множимо на 0,1. Виходить, що ця комбінація працює зі швидкістю 15 га/год.
Однак це чистий час роботи в полі. На практиці ж частина часу витрачається на підготовку та перевірку технічного стану агрегату, перегони, проходження розворотної смуги. Щоб врахувати на ці нюанси, отриману продуктивність слід помножити на коефіцієнт робочого часу 0,8 (стандартний для косарок). В результаті цього підрахунку ми отримуємо більш точну цифру – 12 га/година і, виходячи з неї, дивимося, скільки, з огляду на площі та необхідні терміни заготівлі кормів, знадобиться машин.
Водночас дуже бажаним буде створення запасу потужності, який сприяє раціональній експлуатації машин для їх більш тривалої безвідмовної роботи і який за гострої необхідності можна буде використати для підвищення інтенсивності заготівлі та скорочення термінів.
Іншим безперечним аргументом на користь заміни косарки є її фізичне спрацювання.
Говорячи про можливі терміни експлуатації таких агрегатів, слід виходити з того, що косарка працює в найбільш агресивному середовищі та важких умовах порівняно з рештою сільськогосподарського обладнання. Основна частина косарки – косарний брус, що складається з великої кількості шестерінок (вузлів), які приводять його в рух, – безпосередньо взаємодіє із землею: не тільки косить траву, а й захоплює землю, в якій можуть бути камені, мурашники, гідранти тощо. Все це значною мірою впливає на спрацювання техніки, стаючи причиною багатьох поломок, незважаючи на застосування системи захисту від каміння, регулювання тиску на ґрунт і т. ін.
Термін життя косарки залежить від обслуговування, умов та регіону експлуатації, правильно виставлених налаштувань, а також ставлення до техніки механізаторів.
У середньому термін служби косарки становить 5 років. Але як тільки експлуатаційні витрати за рік (у тому числі витрати на ремонт) почнуть перевищувати 30% вартості машини, це має стати першим сигналом, що її час змінювати.
Вибір машини визначає також тип культури, яку збирають. Наприклад, у господарстві перейшли на люцерну, а в парку є косарка з бильним плющильним апаратом або без плющення. Навіть якщо така косарка не застаріла і знаходиться у відмінному стані, вкрай бажано й економічно обґрунтовано придбати косарку з вальцевим плющильним апаратом, щоб уникнути втрат при збиранні.
При збиранні люцерни косаркою з бильним апаратом втрати при одному лише скошуванні можуть доходити до 30%. І це без урахування втрат при підборі комбайном, при транспортуванні та подальшому зберіганні.
ІННОВАЦІЇ В ПОЛІ
Тваринницьким підприємствам, які розраховують вийти на окупність, сьогодні потрібна техніка, яка дає можливість заготовляти корми у максимально стислий термін з мінімальними втратами. З цим завданням найбільш успішно можуть впоратися роторні косарки.
Основні зміни в косарках як окремому вигляді сільгоспмашин відбулися ще в минулому столітті, включаючи виробництво роторних моделей.
Ще 40 років тому перші роторні моделі довели свою ефективність у порівнянні із сегментнопальцевими агрегатами. Вони мали низку незаперечних переваг: високу продуктивність, можливість роботи зі складними видами трав’яної маси (високим, тонко або товстостебловим травостоєм, культурами з підвищеною полеглістю), а також дбайливе ставлення до коріння рослин, збереження яких дає змогу отримати повторні високоврожайні укоси. Гарантом цих переваг був різальний механізм з обертовими роторами, оснащеними ножами.
Подальший процес модернізації є, швидше, еволюційним, оскільки поліпшення стосуються переважно окремих вузлів і механізмів. Однак, якщо порівняти перші роторні моделі з сучасними косарками, можна переконатися, що прогрес у виробництві цього виду техніки зробив крок далеко вперед.
Поперше, суттєво зросла частота обертання роторів, що дало змогу забезпечити стабільну роботу на високоврожайних полеглих культурах та знизити ймовірність пошкодження кореневої системи. Подруге, завдяки оптимізації конструкції та застосуванню сучасних матеріалів косарки стали легшими. А це зменшує навантаження на навішування трактора та скорочує витрати дизельного палива.
Крім експлуатаційних характеристик, також підвищилися надійність і ремонтопридатність техніки: порівняно з першими роторними моделями, сучасні косарки стали менш вразливими перед особливостями рельєфу поля. Кожен ротор у сучасних косарках оснащений індивідуальним захисним елементом, який спрацьовує під час зіткнення з перешкодою. При цьому ротор виходить зі зачеплення з іншими деталями, що обертаються, виключаючи їх пошкодження. Щоб продовжити роботу, достатньо замінити захисний елемент, що можна зробити безпосередньо в полі, заощадивши головний ресурс – час.
Всі ці перетворення спрямовані виключно на досягнення максимального ефекту від використання косарки, і роботи з ними ще багато, оскільки запити аграріїв стають дедалі вищими.
У забезпеченні стійкості машини та комфорту оператора при роботі на високих швидкостях велику роль відіграє система підвіски як заднього моста техніки, так і кабіни оператора.
Як приклад можна навести самохідні косарки, обладнані сучасним монітором, дає можливість оператору повністю контролювати всі параметри машини, проводити калібрування вузлів і агрегатів, не виходячи з кабіни. Також існують системи, завдяки яким можна завантажувати двигун при роботі та знижувати оберти при переїздах, що позитивно позначається на витраті палива.
Одним із недавніх проривів у сегменті косарок можна вважати появу машин з управлінням процесами в автоматичному режимі. До них передусім відносяться зміна ширини захвату, а також зони перекриття передньої та задньої частин, підйом і опускання на розворотній смузі, підйом при наїзді на вже скошену ділянку. Так, вже існують косарки, що працюють на основі GPSпозиціонування та геоінформаційних систем. Якщо раніше тільки сівалки, розкидачі добрив та обприскувачі могли перестати сіяти або вносити агрохімію, проходячи по краю поля та розворотній смузі, то тепер картами полів можуть «користуватися» і косарки.
Завдяки появі таких інновацій механізатору не потрібно відволікатися на те, щоб піднімати або опускати косарку при проходженні краю поля або оброблених ділянок – це відбувається автоматично. Традиційно при поворотах з’являється кут, де залишаються не прокошені частини, так звані «півні». Тепер система повністю підлаштовує перекриття фронтальної і задньої косарки, тим самим не залишаючи не прокошених ділянок.
Крім того, зараз усі компанії стали працювати над підвищенням продуктивності косарок. А це можливо, в основному, лише за рахунок збільшення робочої ширини (оскільки звичайна робоча швидкість в умовах не завжди рівних полів для всіх машин становить 15 км/год). Тому, якщо ще не так давно найбільші комбінації косарок досягали 9метрової робочої ширини, то тенденцією останніх років стала поява 10метрових косарокметеликів під трактори потужністю від 220 к. с. з переднім ВОМ.
Загалом з погляду продуктивності, ширини захвату та конструкції сучасні косарки, в основному, досягли стану, близького до досконалості. А отже, подальші інновації, найімовірніше, будуть спрямовані на підвищення зносостійкості, захисту механізмів від пошкоджень, надійності агрегатів та можливості регулювати налаштування. Тобто косарки, як і будьяка інша сучасна техніка, ставатимуть все більш «розумними» і автоматизованими.
Що ж до надійності, то в цьому аспекті буде продовжено дослідження у сфері розробки нових сплавів і впровадження нових конструкційних рішень.
Що може стати революційним проривом у конструкції косарок? Можливо, це буде використання автономного електроприводу ріжучих роторів або, скажімо, застосування лазерних ножів замість традиційних металевих.
Інновації передусім будуть пов’язані з розвитком «розумних» технологій, у тому числі в галузі точного землеробства. Прогрес рухається у бік технологій, що передбачають роботу машини без механізатора. Незабаром функціонал механізаторів буде повністю перекладено на автоматизовані системи.
Вже існують безпілотні трактори, але вони не в змозі проконтролювати умови навколишнього середовища, необхідні для налаштування машини. Тим часом косарка, обладнана спеціальними датчиками, зможе «бачити» якість поля попереду і передавати сигнал трактору про необхідну швидкість і траєкторію руху.
Зрештою, ми прийдемо до того, що процес стане повністю автоматизованим, а роль людини, зведена до мінімуму, полягатиме в контролі безперебійної роботи техніки та усуненні можливих неполадок.
Опубліковано в журналі “Агроном”, 2024
